据北京市生态环境监测中心官网，15日上午8时监测数据显示，北京市PM10指数已经超过500，PM2.5指数也接近300，处于严重污染状态。据介绍，3月14日20:00-3月15日06:00北方地区沙尘遥感图显示：14日晚间源起于蒙古国南部的沙尘随气流逐步南下，凌晨3时起自北向南影响北京市。

　　据华北空管局方面介绍，此次过程源于蒙古境内低涡系统突然爆发，中蒙边境低涡系统产生的最大风速接近14级大风(38米/秒)，这是近十年来影响北京区域最强的一次沙尘天气。其中内蒙古西部、中部地区的PM10浓度值接近10000，华北北部全境为重度污染级别。整个沙尘暴走向自西北向我国东北区域推进，影响范围近1500公里。

　　华北空管局气象中心方面预计，3月15日上午能见度800-1000米，下午能见度转好，能见度1-4公里，西北风晚17时前9-12米/秒，阵风15-17米/秒；在8:00早会商中，对能见度演变趋势进一步分析得出结论，上午能见度短时600-800米。截至发稿时，首都机场本场能见度上升至1200米，伴有沙尘。

　　目前，北京两大机场航班取消已超400架次。从航班管家获得的数据看，截止到今天上午9时30分，北京首都机场计划进出港航班总计1141架次，已取消247架次，取消率21.65%；北京大兴机场计划进出港航班846架次，已取消181架次，取消率21.39%。

　　为应对此次的沙尘天气，华北空管局方面介绍，华北空管气象中心提前一天启动天气会商，确定3月15日北京将迎来今春首场沙尘天气。气象中心提前发布准确气象预报，同时发布大风、沙尘、颠簸、低能见度和风切变预警信息。气象中心值班员密切观测天气情况，并针对气象实时变化与航空公司加强会商。

　　为保障大风、沙尘和低能见度天气下空管运行安全，华北空管空管中心提前制定保障预案，加强部署备份排班力量。运行中，塔台班组长加强与进近、气象等部门的沟通，塔台席位合理安排起飞跑道，为落地航班预留更多的脱离跑道时间；放行席位在机场通播中和放行许可中加入注意大风沙尘及风切变提示；地面席位滑行期间合理规划路线，避免因沙尘天气造成的地面事故。各席位加强协调配合，尽量避免终止进近、复飞等情况发生，确保安全运行。

　　据了解，华北空管大兴空管中心今日(3月15日)将大兴机场全部四条跑道全部启动运行，塔台管制室加强与空中机组的沟通交流，了解实际运行感受，并随时通报给后续机组。

　　华北空管局方面表示，受沙尘及大风影响，目前首都机场主导能见度1公里，最低能见度600米。最大阵风15-17米/秒，本场有颠簸和风切变。大兴主导能见度700米，最低能见度为400米，最大阵风15-17米/秒，本场有颠簸和风切变。在做好特殊天气下空管保障的同时，华北空管启动“疫苗运输绿色通道”，今日预计将为3架次疫苗运输航班提供优先保障。华北空管各部门值班管制员密切关注疫苗运输飞行动态，加强与各保障单位沟通协作，力保疫苗运输航班安全顺畅。

　　华北空管局方面预计，今日首都机场进出港航班944架次，大兴机场进出港航班662架次。截至9时41分，首都机场已执行进出港航班243架次，大兴机场已执行进出港航班135架次。

　　华北空管局方面还表示，华北空管各管制部门将提前进行大风、沙尘天气运行相关的模拟机培训，在备份班组隔离期间开展理论培训。大兴空管中心要求值班人员在工作中遇有未弄清或有怀疑的情况时要做到勤问，遇有不正常或拿不准的情况时要做到勤报；遇有航班运行困难或预计会有延误时要做到勤解释。在值班组合理调配人员，增加席位助理，着重关注航班起飞、降落情况，确保空管运行安全。